Gフェス展示とお土産の赤い電車
2017/02/14 Tue. 20:50 [edit]
大変ご無沙汰しました(^_^;)
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以前より作製しているモジュール、Gフェス2展示に間に合わせるため、
年明けからかかりっきりで、ギリギリまで作製していました。
展示するGフェス2の事前告知すらせず失礼しました・・・。
とりあえず形にする事だけを考え・・・ても間に合わず未完成部分多数で展示。
お恥ずかしい限りです・・・。
しかし、知り合いの方が多くいらっしゃっていただいた事と、
鉄道模型なのに・・・バスを走らせた事がお子ちゃまに大人気！
だった事が合わさり、人気投票1位をいただきました。
が、とてもとても1位をいただける代物ではありません・・・orz
胸張って1位取りました！と言えるくらいの作品を作れるよう精進したいと思います。
詳しい内容は、卓さんのブログ京急押入線で丁寧にまとめてくださってますので、
ぜひそちらを御覧ください！
さて、ホビーセンターKATO東京店で行われたGフェス2。
ホビーセンターKATO東京店といえば、赤い電車。
赤い電車はホビーセンターKATOで限定販売中。
なので、記念に買ってきました！KATO京急デハ268！
車輌2台と専用動力です。
この製品は、アッセンブリーキットとなっていて、組み立てが必要です。
とはいっても、パチパチはめ込んでいくだけなので、難しいことはありません。
詳しい説明書もついているので、手順に沿って作るだけです。
ボディは、店頭の展示車を模しているのか、
かなりツヤツヤな仕上げで、クラシックカーのような雰囲気です。
イイモノ感が出ていて良いですね。
作るのがちょっと難しそうなのは、前面に取り付けるジャンパ栓くらい。
かなり小さいです。が、精密感が出て良いですね。
せっかく良い出来なので、ジャンパ栓を塗装してみることにしました。
小さいので、ランナーにつけたまま塗装します。
展示してある車輌を参考に、根本を黄と白に塗り分けました。
そして、車輌に取り付けます。
赤いボディに白と黄色が映えてなかなかイイカンジになりました。
そして、動力車も組み立てて完成です。
モジュールの上で記念撮影。
ヘッドライト、テールライト、室内灯も最初からついてますし、
外見の出来や塗装も良く、満足感の高いモデルです。
ちょっとお高いですが、オススメですよ～！
次回は、時間に追われつつもモジュール作製経過を少し撮ってあるので、
それを紹介していきたいと思います。
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MODEMOデハ150形、電飾。
2016/09/13 Tue. 01:58 [edit]
先週末の土曜日に、サンポールのボシ画伯のアトリエに
卓さんと、YさんとSさんとおじゃましてきました！
よく話し、よく食べ、よく飲み、楽しい1日でした！
詳細は、卓さんのブログに詳しくまとめてありますので、
ぜひぜひ、ごらんください♪ｗｗ
Yさんのナロー、素敵だったなぁ。
あんなのが作れるようになりたい！
次回は、モジュールを進めると書きましたが、
よく走るようになったデハ150形を気に入ってしまい、
室内灯と行先表示灯を電飾することにしました。
※前回もそうですが、今回も完全な改造行為となりますので、
自己責任でお願いします。メーカー保証は一切なくなりますよ～～
まずは分解します。
ライトユニットが、かなりがっちり嵌っているので、
壊さないように状況を見ながらゆっくりに外します。
また、連結面のヘッドライトやテールライト、おでこについてる
方向指示器？のクリアパーツも外しておきます。
行先表示灯を点灯させるために繰り抜きます。
まずは1mmのピンバイスを使い下穴を開けます。
慎重に位置合わせをして、余計なところを傷つけないように。
私は結構ギリギリでひやっとしました(；´∀｀)
次に開けた穴をデザインナイフでつなぎ整えます。
ここも余計な箇所に傷をつけないように注意です。
穴が綺麗にあいたら、この穴に入れる導光用の
透明プラバンを作ります。
今回は、0.4mmプラ板を2枚貼りあわせて使用しました。
流し込み接着剤で少し曇りますが、気にしない方向で・・・。
調度良いキツさで入るようにヤスリで整え、
実際に入るか確認しておきます。
多少いびつですが、この上から行先のステッカーを貼るので、
そこまで完璧でなくても大丈夫です。
車体とプラバンの高さを揃えておくと、ステッカーが貼りやすいです。
次に電飾ユニットを作製します。
電飾ユニットの配線ですが、ブリッジダイオードを介して
チップLEDを付け、明るさを抵抗で調整するオーソドックスな回路です。
車内に対して等間隔に並ぶようにチップLED間のリード線を調整します。
電力はヘッドライトユニットから分けてもらいます。
右下のヘッドライトユニットからリード線を出し、
黒いブリッジダイオードにハンダ付け、そこからチップLEDを付けます。
そして、今回は明るさを調整するために、200Ωの抵抗をいれました。
画像は完全に忘れて、繋いじゃってますが・・・・。
そして、車体に貼り付けます。
車内に等間隔になるように貼り付けます。
横着して瞬着で貼り付けたら、１つ見事に真っ白になってしまいました。
点灯には支障がなさそうなのでそのままにしてありますが、
ゴム系の接着剤でつけたほうが、こういったトラブルが避けられます(^_^;)
行先表示灯の導光部分です。
端のチップLEDに導光板を密着させると光が外まで導かれ淡く光ります。
が、遠すぎて光が弱すぎです・・・(´；ω；｀)
この後、チップLEDを車端側に移動しなおしました。。。
クリアパーツ類を遮光のため塗装します。
先に銀を塗ってキラキラ感を残して、その上から
ブラックジェッソを塗りました。
これをしておかないと、淡く光ってしまい、おかしなことになります。
（組んだ後に気づき、再度分解したのは内緒です。）
そして、組み立てます。
車体側にヘッドライトユニットが着くため、
床に置きたいブリッジダイオードや抵抗が浮かざるを得ず
位置決めがほぼ出来ませんが、動力部分を分けられるので、
走行時のトラブル等の切り分けはし易い仕様です。
そして、いよいよ試験走行！
しかし、かなり室内灯がちらつきます・・・・。
車体が短くカーブも急で、ポイントも多いので仕方ない部分もありますが、
少しでも改善するために、2点変更を加えました。
1点目は、車輌をリード線で結線しました。
4の台車で集電し、両車両に給電出来るようにするためです。
まずは、カプラーの軸の中心にピンバイスで穴を開け、そこにリード線を通します。
そして、左右を間違えないようにハンダ付けします。
連結器部分の処理は、簡単に・・・・
裏側に黒い瞬着で貼っただけです。
溝を掘って隠すことも考えましたが、切れた時のリカバリを
簡単にするために「あえて」出してあります。
決して「あんまり見えないからいいか～」とか思ってないです、思ってないです。
2点目はコンデンサを入れました。
入れる場所は、ブリッジダイオードのプラスマイナス出力を
またぐように配線しました。
チップLEDと並列に接続するようになります。
これで給電が一瞬途切れても、コンデンサから少しの時間給電されるので、
チラツキが少なくなります。
そして完成したのが、こちら。
欲張って大きなコンデンサーをいれたので、
外から丸見えです・・・・(・_・;)
でも、その分チラツキはかなり抑えられたので満足！！
実際に走行してるのはこちら。
なかなか良い感じにまとまってくれました。
副次的にポイント部分でギクシャクしていたのも収まり、
かなり安定して走行するようになりました。
元々モーター等が丸見えなので、コンデンサーが見えても
気にしない方向でのんびり走り回るのを眺めたいと思います。
これで、やっとモジュール作製に戻れますｗ
次回こそ、柱を作りモジュールを積み上げたいと思います。
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MODEMOデハ150形購入。
2016/09/09 Fri. 01:11 [edit]
昨日から作っていた嵩上げ部分を今日も作ろうと思ったのですが、
注文していたMODEMOデハ150形が届いたので、さっそく開けちゃいましたｗ
MODEMO NT147 東急では150形”連結2人のり”（2両セット）
アマゾンからアウトレット品として安く出ていたので、
何か不具合があるんだろうな～と思っていましたが、
ケースに傷やヒビがあるだけで、中は新品だったのでラッキーでした。
値段につられて衝動的に購入したので、
ミニエンドレスに使用しているトミックスの
スーパーミニカーブレール103Rが曲がれるか
まったく考えてませんでした・・・(・_・;)
ググっても明確な答えは得られず、不安を抱えて
試験走行をしてみました・・・見事に、グダグダっと脱線(；´∀｀)
良く見ていると、T車がねじれるように片側が浮いて脱線します。
調べたところ、カプラーがボディに当ってそれ以上曲がらないため、
T車が押されるので脱線しているようです。
当たる部分はここです。
この下部のへこんだ部分からカプラーが出ていて、
カーブを曲がると横に当たるため、脱線しているようです。
なので、削りました！
右がビフォー、左がアフターｗ
連結面なので、あんまり見えないし、
そこまで違和感ないので良いかな？？
そして、再度試験走行。
問題なく走りました(⌒▽⌒)
ヘッドライト、テールライトも光りますし、
塗装も細かく良いカンジです。
無事走ってくれて良かったです～。
次回は、嵩上げを進めたいと思います。
※改造は自己責任で！保証も切れちゃいますから、良く考えてからどうぞ。
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